我司监理的鱼珠隧道首节沉管顺利完成浮运沉放！

      2025年9月16日，我司监理的鱼珠隧道首节沉管（E1管节）顺利完成浮运与沉放施工。这一关键节点的达成，不仅标志着华南地区在建最长、且两次下穿珠江的内河沉管隧道取得重大阶段性进展，更意味着项目建设正式步入“快车道”。

      鱼珠隧道首节沉管E1管节长102米、宽30.6米、高 8.9 米，重约 2.7 万吨，犹如一个巨型“水下航母”。其出坞和浮运作为正式沉放前的关键环节，是对项目施工与安全保障能力的首次重大检验，监理部团队始终将质量与安全放在首位，全程筑牢监督防线。

      浮运过程中，面对复杂的水域条件，项目调集6艘大马力拖轮组成拖航编队，总功率近 3 万匹马力，并组建了由经验丰富的拖轮船长及各参建单位组成的现场指挥团队。

      监理人员与指挥团队实时联动，利用浮运沉放辅助决策系统、定位数字孪生系统等先进技术，密切跟踪拖轮航行轨迹、管节姿态变化，一旦发现偏差及时提醒调整，确保指挥团队精准调度，有效控制管节在多次航道变换和回旋区转向中的姿态，成功克服水流及高速客船通行影响，保障管节始终沿设计轴线行进。

      同时，项目建设团队与海事、港务等多家单位密切协同，科学制定航道调整与通航安全保障方案，细化施工节点，封航计划精确至分钟级。监理部积极参与各方协调会议，对安全保障措施的落实情况进行全程监督，在关键作业阶段，通过实时监控和航标动态调整，实现了施工与船舶通航的“零干扰”，经约10小时作业，E1管节安全抵达基槽水域，并成功完成系泊及沉放前准备。

      在对接过程中，施工团队凭借精湛的技术和高度的责任感，配合监理人员的监督指导，不断优化操作流程，最终使E1 管节与琶洲暗埋段实现江底精准对接。经稳定压载与专业测量复核，E1 管节安装精度达到毫米级。项目总监周总表示，本次沉管浮运的成功，是参建各方通力合作的结果，也再次验证了我们监理团队的专业能力与技术水平，为后续管节的施工奠定了坚实基础。

      鱼珠隧道作为广州市“东进南拓”发展战略的重要节点，项目建成后，近岸可以实现金融城、临港商务区与琶洲的交通转换，促进珠江两岸的融合发展，实现琶洲与鱼珠两大商务区5分钟互通，对缓解珠江南北过江通道的交通压力、改善市民出行品质、提升城市发展活力和推动粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。

      接下来，广州市政监理将继续秉持“质量为本、安全第一”的监理原则，与各参建单位紧密合作，确保剩余管节的浮运沉放工作顺利开展，为广州市交通建设贡献坚实的监理力量，冲刺2027年隧道水中段贯通目标！